江西快递业“跑得快”

                            编辑：大连快递  来源：大连快递公司

网购“催热”快递业

　　一次朋友的小型聚会上，记者问有多少人上网购物？结果绝大部分“80后”和少部分“70后”举了手。经济规律表明，当一种行为成为越来越多人的新生活方式时，其中蕴藏的商机巨大。以网购为代表的电子商务供销两旺，给一头连着买家、一头连着卖家的快递业创造了极大的发展空间，反过来又推进网购的发展。

　　目前，南昌圆通快递公司出省的快件中有七八成来自淘宝网商户。南昌申通快递公司的业务总量中，淘宝网购物也占了一半以上。在电子商务的刺激下，今年省内快递业务量迅速扩大，业绩让业内人士也感到惊讶。

　　“去年初，公司每天进口快件2000余件、出口快件1000余件；到了今年5月，进、出省快件分别增至4000多件和3000多件。”南昌圆通快递公司负责人告诉记者，除了快递业务总量快速增长外，公司出省快件量的增长速度明显高于进省快件量。此外，年初以来，南昌申通、江西顺丰、邮政EMS等快递企业业务量均有快速增长。据省快递行业协会初步估算，今年以来全省快递企业业务总量增长普遍在50%以上，明显表现出“井喷”特征。

　　促进产业布局革新

　　快递业与电子商务紧密结合，相互促进，正在深刻地改变着传统的“前店后厂”产业布局模式。通过快速、便捷的快递渠道，产品销售成本大幅下降，市场竞争力显著提高。

　　江西美好家家居有限公司是一家浙商企业，以生产可拆解家具为主，市场主要在长三角等地。近两年以来，该公司通过与南昌圆通快递公司合作，打造了一条快速、低成本的销售渠道，使产品售价较原来下降了50%，有的仅为原来的两三成。该公司负责人说，今年前5个月，整个公司网上销售额已较去年同期翻了一倍，高达数千万元，占总业务量的七成。这种趋势预示着对于承东启西、连通南北的江西来说，飞速发展中的快递业将极大加快东部外向型产业向江西转移。为此，目前该公司已将销售部从浙江迁至我省。

　　“四方会战”抢份额

　　专家称，“快递业+电子商务”，正成为一种挑战传统的“沃尔玛模式”的新型商业模式，极具发展潜力。2009年，国内电子商务规模达2500亿元。江西邮政EMS副总经理高向荣说，未来国内电子商务相关业务已成为快递行业竞争的热点。为在这一全新且快速发展的商业模式中抢占一席之地，国内、国际知名品牌快递企业正以各种方式加快在江西的战略布局步伐。

　　目前，我省快递业基本形成了国有、民营、合资、外资等四种类型的市场主体参与多元竞争的市场格局。国有快递企业以邮政EMS、民航快递等为代表。民营快递企业以顺丰、申通和圆通等为代表，分为加盟和直营两类。合资快递企业以中外运敦豪为代表。以国际业务为主的联邦快递也已在南昌布点。

　　从企业规模和业务总量来看，邮政EMS仍是我省快递业的“领头羊”，业务量占据全省半数以上；目前正着力向电子商务产业链的上游大型商业、企业一体化高端服务靠拢。同时，顺丰、圆通、申通等民营快递企业的总部均十分看好江西在中部地区的区位优势，纷纷加大对江西市场的投入，积极筹建南昌、赣州、鹰潭等快件集散中心。

　　发展面临多道坎

　　快递市场是一个潜力巨大的市场——据不完全统计，2009年中国13亿多人口全年快递业务消费量共20亿件，而美国3亿人口全年快递业务消费量却达75亿件。目前，我国快递业务收入还不到GDP的0.3%，而发达国家则达到1%。去年我省14家规模以上快递企业完成业务收入4.23亿元，同比增长20.4%，占全省GDP的比重更低。

　　省邮政管理局负责人告诉记者，“当前，我省快递业规模相对较小，但发展迅速。客观来说，也存在着快递服务质量不高、安全隐患较多等突出问题，与国际快递巨头相比差距较大。”省快递行业协会一份调查报告显示，目前，省内快递服务除国有的邮政公司外，其他如民营、合资快递企业的规模、业务量相对较小，省内网络也还不够健全，管理能力和服务水平有待提高。已备案的21个快递品牌，在全省90个市、县共有441个网点或分支机构，多数网络型品牌快递企业的网点分布率尚不足30%。从业人员队伍整体素质偏低，全省快递近5000名从业人员当中大专以上学历的不足20%，严重制约了企业的发展后劲。

　　同时，快递业发展还面临不少“瓶颈”。多家快递企业向记者反映，当前企业普遍存在投递车辆城市通行难、航空配仓难、融资难、生产场地用地难等问题，恳请相关部门共同关注解决。

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